Известны случаи отказа клапана в масляном насосе двигателя из-за трения между пружиной и крышкой клапана, увеличивающего износ пружины. В результате давление масла в системе смазки двигателя может стать слишком высоким или слишком низким.

Изменение конструкции в производстве.

В устье клапана теперь выполняется фаска и радиус. Ранее форма устья была  относительно резкой. Кроме того, улучшено качество поверхности внутри клапана. Эти меры предприняты для минимизации износа пружины.

Данное изменение введено в производство начиная со следующих серийных номеров включительно:

Грузовые автомобили и автобусы
9-литровые двигатели
Scania Södertälje…………………………………………..6 611 452
Scania Latin America……………………………………..8 142 224
11- и 12-литровые двигатели
Scania Södertälje……………………………………………6 611 497
Scania Latin America………………………………………8 142 231
16-литровые двигатели
Scania Södertälje……………………………………………1 075 763
Двигатель, промышленный и судовой
9-литровые двигатели
Scania Latin America……………………………………..8 716 389
12-литровые двигатели
Scania Latin America……………………………………..8 716 390

Сервисное решение

Отремонтируйте клапан маслянного насоса, заменив пружину и крышку клапана.

1. Снимите маслянный насос
2. Отвинтите 6 винтов, см. стрелки на рисунке.
3. Снимите крышку масляного насоса и замените крышку 1 и пружину 2 клапана.
4. Установите на место крышку масляного насоса и 6 винтов. Момент затяжки 22 Нм.
5. Установите масляный насос на двигатель.

В качестве запасной части начат выпуск ремонтного комплекта 1 892 899 с пружиной и клапаном.